זרמי צמיחה: מטען למכוניות חשמליות יותקן בחצרות ללא הסכמת תושבי רוסיה

מטענים לרכבים חשמליים (להלן יכונהמטען לרכב חשמלי) יוצבו ליד בתים ללא רשות תושביהם.רוּסִיָהמשרד הבינוי בוחן אפשרות זו,pפורסם על ידי《איזבסטיה》כעת זה דורש החלטה של האסיפה הכללית של הבעלים.ד' רוסיתייתכן שיידרשו מיזמים להתקין עמדות טעינה כאלה כבר בשלב בניית הבתים.רוסית eמומחים חוששים שבמקרה זה כל התושבים יצטרכו לשלם עבור טעינת מכוניותיהם. ניתן להימנע מכך על ידי הצטיידות בתחנות במונים מיוחדים, לפיהם בעלי מכוניות חשמליות ישלמו עבור הטעינה, אומרים מומחים.

אין גבולות

רוסי מ'חברות ניהול עשויות לקבל את הזכות להתקיןEכלי רכב חשמלייםCהרג'ינגSתחנות (ECS) בחניונים ובשטחים סמוכים ללא הסכמת התושבים ויצירת קשרPכוחSאפלOארגונים (RSO). נושא זה נמצא בטיפול על ידירוּסִיָהמשרד הבינוי, על פי מכתב מהמחלקה למפעלים בתחום הדיור והשירותים הקהילתיים.《איזבסטיה》סקר עותק של המסמך. בנוסף, ייתכן שיידרשו מפתחים להתקיןEVמַטעֵן בשלב בניית מבני מגורים.

 כעת ברוסיה יש מחסור בתחנות כאלה, בעלי מכוניות חשמליות צריכים לחפש אותן במיוחד ולתכנן את מסלוליהם בהתאם לכך, אמר מיכאיל קרפיבנוי, מייסד ומנכ"ל אדיסון טכנולוגיות. ביוני, ה...רוּסִיָהמשרד התעשייה והמסחר הודיע כיat בסוף 2023, מתוכנן להתקין 659EVתחנות טעינה ב-32 אזורים שֶׁלרוּסִיָהאשר הואלְהִתְקַיֵםed 4.4 אלףEVתחנות טעינה, אך נציגי התעשייה העריכו את הצורך ב-18 אלף מטענים .

 The מטען לרכב חשמלי תַחֲנָה, ממוקם בחניון או בחצר ליד הבית, זה הכי נוח עבור עבור תושבים, אומרת אירינה בולגקובה, ראש ועדת הדיור והשירותים הקהילתיים של המועצה הציבורית במסגרתרוּסִיָהמשרד הבינוי. אבל עכשיו ההתקנה שלמטען לרכב חשמלי תַחֲנָה במקומות כאלה נדרש אישור.

 לדברי סגן נשיא ה-רוּסִיָהאלכסנדר גורילב, חבר הקונגרס הלאומי לדיור, אמר כי פישוט הליך התקנת תחנות כאלה בבתים הוא יוזמה חיובית. אך יש למקם עמדות טעינה לרכבי חשמלולהגדיר כּוֹחַעַל יְדֵיחברות ניהול , הוא אמר.

"אחרת, עלולות להתעורר בעיות באספקת החשמל לדירות,"הוסיף המומחה.

 אירינה בולגקובה אמרה כי סטנדרטים טכניים ומשפטיים לכך נמצאים כעת בתהליכי גיבוש. בפרט, איזה סוג של השתתפות חברות הניהול ייקחו בתהליך ההתקנה, מי יוכל להשתמש בתחנות - כולם או רק דיירי הבית, כיצד לשלם את העלות שלחַשְׁמַל.

 אלכסנדר יעקובובסקי, חבר ברוּסִיָהועדת הדומה הממלכתית לבנייה, דיור ושירותים ציבוריים ציינה כי אם יזמים נדרשים להציבעמדות טעינה לרכבי חשמל בעת בניית בתים,מטען לרכב חשמלי עלויותייכללבעלות למ"ר. עם זאת, במחיר הסופי של הדירה מדובר בסעיף עלות זניח ביותר, הוסיף הסגן.

《איזבסטיה》שלח בקשה אל ה- רוּסִיָה משרד הבינוי בבקשה להגיב על היוזמה.

 אתחנת טעינה לרכב חשמלי צריכה להופיע ליד כל בניין דירות, אומר פבל סקליאנצ'וק, אנליסט של החזית העממית. רשת נגישה שלעמדות טעינה לרכבי חשמל יובילו אנשים לעבור לאורחים סביבתיים יותר מכוניות.

 התקנה כָּזֶה סוּג שֶׁלתחנת טעינה לרכב חשמלי הכרחי, מכיוון שיותר ויותר אנשים עוברים למכוניות חשמליות,אמר על ידיאלכסנדר אווסייב, חבר ברוּסִיָהמועצה ציבורית תחת משרד הבינוי. במקביל, יש צורך לפתור את סוגיית התשלום עבור החשמלשלא כופה על התושבים לשאת בעלויות, הוא הדגיש.

 "יהיה זה הגיוני אם התקנת תחנות כאלה תמומן על ידי בעלי מכוניות חשמליות, ומטען לרכב חשמליהמפעילים יתקינו ויעבדו עליהם,"מאמין אלכסנדר גורילב."כמו כן, יש להתקין מדי חשמל בתחנות כדי שבעלי רכב יוכלו לשלם עבור הטעינה.

 חשמלי נפרד יש להתקין מד עבור כל טעינהr ושילם אֶחָד אֶחָד, אמר על ידיסרגיי קולונוב, חבר ברוּסִיָהועדת הדומה הממלכתית לבנייה, דיור ושירותים. לאחר מכןכֹּל לתושבים תהיה הזדמנות להשתמש במכונית חשמלית, הוא הסביר.

 על מנת למתן את כל הסיכונים האפשריים, יש צורך לדאוג להתקנה חובה של מד חשמל ב...עמדות טעינה לרכבי חשמל לפני הזמנתו, הדגיש אלכסנדר אווסייב.

 "אם לוקחים בחשבון את כל הסוגיות הללו, אז הרעיון תקין, הן מנקודת מבט סביבתית והן מנקודת מבט של פיתוח תחבורה חשמלית,"המומחה בטוח.

 כמו כן, יש צורך לקבוע כללים להצבת תחנות בעלות קיבולות שונות בבתים, אומרת אירינה בולגקובה.

 למרות העובדה שמכוניות חשמליות מיוצרות באופן המוני כבר יותר מעשר שנים, אין תקן כללי לתחנות טעינה לרכב, ציין סרגיי קולונוב. הן התחנות עצמן והן המחברים שונים מיצרן ליצרן. על פי טיפולוגיית הטעינה, ישנן טעינות איטיות (הספק עד 6 קילוואט), בינוניות (מ-7 עד 22 קילוואט), מהירות (50 עד 100 קילוואט) ואולטרה-מהירות (100 קילוואט ומעלה), הוא אמר.

לדברי מיכאיל קרפיבני, טעינה איטיתלרכב חשמלי ייקחכשמונה שעות - זה פחות מזיק לסוללה.Sאוםמכונית חשמליתהיצרנים מצהירים שאם תחזוקה עִם מָהִירEVמטענים לְעִתִים קְרוֹבוֹת,הרכב החשמלי's סוללות נוטות יותר להינזק. לא מומלץ לטעון אותן כל הזמן באמצעות מטענים מהירים, הוסיף.

משוכפל מתוך חדשות «Известиями»:https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
מאת: Мария Перевощикова
רומן סולדטוב