תצורה של תחנת טעינה מהירה של EV

התפתחות שלתחנות טעינה מהירה של EVבסין היא בלתי נמנעת, ותנצל ההזדמנות הוא גם הדרך לנצח. נכון לעכשיו, למרות שהמדינה דגלה בזה במרץ, ומפעלים שונים להוטים לזוז, לא קל לרכבים חשמליים להיכנס לבתיהם של אנשים רגילים בתקופה קצרה. מדיניות לאומית יכולה לספק (פיצוי לרכישות רכב, טיולי דרך וכו '), אך לא ניתן לבנות את רשת תחנות הטעינה לרכב חשמלי בפרק זמן קצר. הסיבה העיקרית היא כי טעינה מהירה של כלי רכב חשמליים דורשת כוח מיידי ועוצמתי, שלא ניתן להסתפק ברשת הכוח המקובלת, ויש לבנות רשת טעינה ייעודית. הטרנספורמציה העיקרית של רשת המדינה אינה עניין טריוויאלי, והיא עולה כסף רב. בשלב הבא נסתכל על התצורה של תחנת הטעינה המהירה של EV.

להלן רשימת התוכן:

l טעינה קבועה

l טעינה מהירה

l טעינה מכנית

l טעינה ניידת

טעינה רגילה

① סולם של תחנת טעינה קונבנציונאלית טיפוסית.

על פי הנתונים על טעינה קונבנציונאלית של כלי רכב חשמליים,תחנת טעינה מהירה של EVבדרך כלל מוגדר עם 20 עד 40 רכבים חשמליים. תצורה זו היא לנצל את מלוא החשמל של עמק הערב לטעינה. החיסרון הוא ששיעור הניצול של ציוד הטעינה נמוך. כאשר טעינה נחשבת גם בשעות השיא, ניתן להשתמש 60 עד 80 רכבים חשמליים להגדרת תצורת תחנת טעינה מהירה של EV. החיסרון הוא שעלות הטעינה עולה ועומס השיא עולה.

② תצורה אופיינית של ספק הכוח של תחנת תחנת EV מהירה (בתנאי שלבשת הטעינה יש פונקציות עיבוד כמו הרמוניות).

תוכנית:

EV תחנת טעינה מהירה של תחנת הבנייה תכנון תחנת משנה 2 ערוצים של כניסת כבלים 10kV (עם כבל 3*70 מ"מ), 2 סטים של שנאי 500KVA, ו -24 ערוצים של 380 וולט. שניים מהם מוקדשים לטעינה מהירה (עם כבל 4*120 מ"מ, אורכו 50 מ ', 4 לולאות), השני מיועד לטעינה או גיבוי מכני, והשאר קווי טעינה קונבנציונליים (עם כבל 4*70 מ"מ, 50 מ' אורך, 20 לולאות).

תוכנית B:

עיצוב 2 ערוצים של כבלים של 10KV (עם כבלים 3*70 מ"מ), מגדירים 2 סטים של שנאי תיבת משתמש 500KVA, כל שנאי תיבה מצויד ב -4 תעלות של 380 וולט קווים יוצאים (עם 4 כבלים של 240 מ"מ, אורך 20 מ ', 8 לולאות).

טעינה מהירה

① סולם של תחנת טעינה מהירה מהירה EV

על פי הנתונים על טעינה מהירה של רכב חשמלי, תחנת טעינה מהירה של EV מוגדרת בדרך כלל לטעון 8 רכבים חשמליים בו זמנית.

② תצורה טיפוסית של ספק הכוח בתחנת הטעינה

תוכנית

בניית תחנת ההפצה מעוצבת עם 2 ערוצים של כבלים נכנסים 10KV (עם כבלים 3*70 מ"מ), 2 סטים של שנאי 500kVA, ו -10 ערוצים של 380 וולט קווים יוצאים (עם 4 כבלים של 4*120 מ"מ, 50 מ 'אורך, 10 לולאות).

תוכנית ב

תכנן 2 ערוצים של כבלים 10kV (עם כבלים 3*70 מ"מ), והגדיר 2 סטים של שנאי תיבת משתמש 500kVA, כל שנאי תיבה מצויד ב -4 ערוצים של 380 וולט קווים יוצאים לתחנות טעינה (עם 4*120 מ"מ כבלים, 50 מ ', 8 לולאות).

טעינה מכנית

① סולם של תחנת טעינה מהירה מכנית לתחנת

ניתן לקחת בחשבון את תחנת הטעינה המהירה של EV EV בשילוב עם בניית תחנות טעינה קונבנציונאליות, וניתן לבחור שנאי קיבולת גדול יותר לפי הצורך. תחנת טעינה מהירה של EV בקנה מידה גדול מגדירה בדרך כלל תחנת טעינה מכנית בקנה מידה גדול עם 80 ~ 100 קבוצות של סוללות נטענות טעונות בו זמנית. זה מתאים בעיקר לתעשיית המוניות או לתעשיית ליסינג סוללות. יום אחד של טעינה ללא הפרעה יכול להשלים את הטעינה של 400 מערכות סוללות.

② תצורה אופיינית של ספק כוח תחנת טעינה מהירה של EV (תחנת טעינה מכנית גדולה)

לתחנת טעינה מהירה של EV יש 2 ערוצים של כבלים של 10 קילוואט (עם כבלים 3*240 מ"מ), 2 סטים של שנאי 1600kVA, ו -10 ערוצים של חנויות 380V (עם כבלים 4*240 מ"מ, 50 מ ', 10 לולאות).

טעינה ניידת

① וילה

מצויד במטר ארבע חוטים תלת-פאזי ומוסך חניון עצמאי, ניתן להשתמש במתקני אספקת החשמל למגורים הקיימים כדי לספק מקור כוח טעינה נייד על ידי הצבת קו 10 מ"מ 2 או 16 מ"מ 2 מתיבת ההפצה למגורים לשקע מיוחד במוסך.

② דיור כללי

עם חניון ריכוזי קבוע, בדרך כלל נדרשים מוסכי חניה תת קרקעיים (לצורך טעינה של שיקולי בטיחות), ומתקני אספקת החשמל המקורית של הקהילה יכולים לשמש לשחזור, אשר יש לקחת בחשבון על פי יכולת העומס הקיימת של הקהילה, כולל עומס של כוח עמק. יש לקבוע את התוכנית הספציפית של תחנות הטעינה המהירה של EV על פי מתקני אספקת החשמל, התוכנית וסביבת הבנייה של הקהילה.

האמור לעיל עוסק בתצורה שלתחנת טעינה מהירה של EV, אם אתם מעוניינים בתחנת טעינה מהירה של EV, תוכלו ליצור איתנו קשר, האתר שלנו הוא www.ylvending.com.