ערימת טעינת EVהביצועים דומים למתקן הדלק בתחנת שירות גבוהה. בתוך עמדת הטעינה, סוגים שונים של רכבים חשמליים נטענים בהתאם לרמות מתח שונות לחלוטין.
הנה רשימת התוכן:
l סיווג ערימות טעינה
l היסטוריית הפיתוח של ערימות טעינה
סיווג ערימות טעינה
ערימות טעינה של EVמחולקים לסוגים מגוונים של ערימות טעינה בהתאם למתודולוגיית ההתקנה, מיקום ההתקנה, ממשק הטעינה ומתודולוגיית הטעינה.
1. בהתאם למתודולוגיית ההתקנה, ערימות טעינה של EV עבודה מחולקות לערימות טעינה צמודות לרצפה וערימות טעינה צמודות קיר. ערימות טעינה צמודות לרצפה במידה ריבועית המתאימה להתקנה באזורי חניה שאינם על נקודת הקיר. ערימות טעינה צמודות על הקיר במידה ריבועית המתאימה להתקנה באזורי חניה על נקודת הקיר.
2. בהתאם למיקום ההתקנה, ערימות טעינה של EV עבודה מחולקות לערימות טעינה ציבוריות וערימות טעינה ייעודיות. ערימות טעינה ציבוריות מידות ריבועיות ערימות טעינה של ערימות חניה ציבוריות (מוסכים) חוקתיות בשילוב עם שטחי חניה לייצור שירותי טעינה ציבורית לרכבים חברתיים. ערימת הטעינה הייעודית היא אזור החנייה (מוסך) של יחידת הפיתוח (מיזם) בבעלות עצמית, המועסקת על ידי הסגל הפנימי של היחידה (מיזם). ערימות טעינה לשימוש עצמי ערימות טעינה מרובעות של שטחי חניה אישיים חוקתיים (מוסכים) לייצור טעינה למשתמשים אישיים.
3. בהתאם לכמות יציאות הטעינה, ערימות טעינה של EV מחולקות לערימת טעינה אחת ולערימת טעינה אחת.
4. בהתאם למתודולוגיית הטעינה, ערימות הטעינה מחולקות לערימות טעינה DC, ערימות טעינה AC וערימות טעינה משולבות AC-DC.
היסטוריית הפיתוח של ערימות טעינה
2012: המדיניות הרלוונטית עבור שוק ערימות הטעינה של רכבי רכב חשמליים הוצגה בתורה. ביניהם, "החמש השנים ה-12 שהוקם לאירוע של טכנולוגיית רכב חשמלי" נזקקו לכך ש-2,000 עמדות טעינה והחלפה וארבע מאות,000 ערימות טעינה יעוצבו עד 2015. 2014: רשת המדינה הכריזה על הכנסת רשתות חברתיות הון להשתתפות בבניית עמדות טעינה והחלפת רכבים חשמליים. באותה שנה, "ההודעה על תמריצים לפיתוח מתקני טעינת רכב אנרגיה עדכניים" הכריזה בבירור כי יש לארגן תמריצים מתאימים של מתקני טעינה לקידום רכבי האנרגיה העדכניים ביותר למגוון מפורש של אזורים. 2016~2017: מ-2016 עד 2020, הממשל המרכזי עדיין יכול לארגן כספים לתגמול ולסבסוד פיתוח ותפעול של תשתיות טעינה; במסגרת "הדעות המנחות על הוספת אנרגיה 2016", היא צפויה ליצור למעלה מ-2,000 ערימות טעינה ב-2016, חלוקה מחדש של טעינה ציבורית. יש מדידה מרובעת מאה,000 ערימות, 860,000 ערימות טעינה אישיות של EV, והשקעה מלאה של שלושים מיליארד יואן עבור מתקני טעינה מגוונים. בשנת 2017, אזורים מגוונים זרקו באופן פעיל תשתיות טעינה, טעינה תוכניות בניית ערימות וסבסוד כספים כדי לזרז את המתווה. 2018: יצאה לפעולה שהוקמה להעלאת יכולת תמיכת הטעינה של רכבי האנרגיה העדכניים, שציינה כי מטרת העבודה היא לנסות לשפר במידה ניכרת את היקף טכנולוגיית הטעינה בעוד 3 שנים, לשפר את רמת מתקני הטעינה, להאיץ את התקדמות מערכת הטעינה הרגילה, ולייעל באופן מקיף את פריסת מתקני הטעינה, לשפר במידה ניכרת את הקישוריות והיכולת לטעון רשתות, לשדרג במהירות את הסטנדרט של שירותי תפעול טעינה, ובנוסף לייעל את מערך האירועים והמבנה התעשייתי של תשתיות הטעינה. 2019: עסקי תשתיות הטעינה במדינה שלי ממשיכים לצמוח במהירות, וגם היקף תשתיות הטעינה בפריסה ארצית הגיע ל-1.2 מיליון, מה שתומך בעוצמה בגיבוש מהיר ופיתוח של שוק הרכב החשמלי בקנה מידה גדול של ארצי.
אם אתה מוקסם מאערימת טעינת EV,תיצור איתנו קשר. האתר שלנו הוא www.ylvending.com.
זמן פרסום: 22 באוגוסט 2022
